十年前，高通因滥用标准必要专利，在中国收到了约60.88亿元反垄断罚单；十年后，这家芯片巨头再度因并购行为遭到了中国的反垄断调查。

10月10日，据国家市场监督管理总局的正式公告，因高通收购以色列芯片厂商Autotalks未依法申报经营者集中，涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》，决定对其立案调查。

公开资料显示，Autotalks 成立于2008年， 是一家专注于​​车联网 V2X（Vehicle‑to‑Everything）通信​​的​​无晶圆厂半导体公司​​。Autotalks 在​​北美、德国、法国、中国、日本、韩国​​设有办事处，面向全球整车厂与一级供应商提供车规级 V2X 芯片与解决方案。

收购Autotalks，显然是高通从消费电子进军智能汽车产业的重要一环。此次针对于高通的反垄断，将直接影响高通的汽车产业布局。截至发稿，高通美股盘前股价跳水，跌幅一度达到约3%。

高通汽车业务，被按下“暂停键”

按照此前的规划，高通试图以​​骁龙数字底盘​​为统领，围绕​​连接、座舱、ADAS/自动驾驶、车云服务​​构建可扩展、模块化、软硬件一体的平台矩阵，支撑汽车从​​分布式ECU​​向​​域控制—中央计算​​演进。

Autotalks的V2X芯片则被视为实现车与车、车与路实时通信的重要技术，并支持​​V2X通信域与座舱/远程信息处理域（NAD）物理隔离​​，可在不改动现有​​TCU/IVI​​平台的前提下快速集成，降低整车电子电气架构改动成本。

同时，Autotalks的第二代芯片产品通过了在中国市场的测试，方案满足​​性能、配置、吞吐量与安全性​​等本土要求，具备​​跨区域、跨制式​​的工程化就绪度，有利于整车厂缩短量产导入周期，并已准备好在​​中国及其他国际市场​​部署。

对高通而言，收购Autotalks是其补齐骁龙数字底盘能力短板的关键一步。

收购后，Autotalks的可量产、符合汽车标准的​​全球V2X解决方案​​将纳入​​骁龙数字底盘​​，让其可以适配不同地区标准与存量路侧基础设施，提升跨区域部署的​​兼容性与有效性​​。同时，Autotalks 的车规级 V2X 直连通信与高通在​​座舱、ADAS/驾驶、车载连接​​的能力整合后，将减少跨厂商集成成本与周期，便于整车厂一站式导入。

按照高通此前计划，骁龙汽车平台至尊版已官宣上车，​​零跑D系列​​计划于​​2026年第一季度​​量产；同时，​​理想、蔚来、岚图、极氪、梅赛德斯‑奔驰​​等品牌已宣布采用或正推进合作。

同时，根据高通官方的数据，已有​​超过3.5亿辆​​汽车采用骁龙数字底盘。在​​2025年的上海车展上​​，​​65+​​家高通汽车生态伙伴参展，高通与​​德赛西威、博泰车联网、零跑、红旗、上汽通用、上汽大众、奇瑞、宝骏​​等，在​​辅助驾驶、舱驾融合、智能座舱​​等多领域进行协同量产推进。

此次发起对高通收购Autotalks的反垄断调查后，骁龙数字底盘新平台的上车计划将受到重大影响。这对于所有高通的汽车合作伙伴，都不是一个好消息。高歌猛进的高通汽车业务，被按下了“暂停键”。

高通罚款金额或达17.9亿美元

事实上，此次对于高通的反垄断调查立案并非偶然，而是高通在经营者集中申报环节的主动违规。

根据中国《反垄断法》规定，凡并购交易双方营业额触及国务院设定的申报红线，必须事先向反垄断执法机构提交材料，未经批准不得“抢跑”落地，而高通与Autotalks的交易，显然踩过了这条红线。

时间线显示，2023年5月8日​​，高通宣布其子公司​​高通技术公司​​与​​Autotalks​​达成最终收购协议，计划把Autotalks的车规级​​V2X（DSRC + C‑V2X）​​技术纳入​​骁龙数字底盘​​。

​​2024年​​，该交易在​​欧盟、英国、美国​​等主要法域受重点关注与审查。因监管担忧，高通曾宣布终止对Autotalks的收购。2025年，高通再次重启收购，并与6月5日宣布​​已完成收购​​。Autotalks团队并入高通汽车业务部门，相关V2X产品成为骁龙数字底盘组合的一部分。

不过，高通并未向中国相关部门申报​​经营者集中，而触发申报的法定情形主要包括两类。

其一，参与集中的所有经营者上一会计年度在全球范围内的营业额合计​​超过120亿元，且其中​​至少两个​​经营者在中国境内的营业额均​​超过8亿元​​；参与集中的所有经营者上一会计年度在中国境内的营业额合计​​超过40亿元人​​，且其中​​至少两个​​经营者在中国境内的营业额均​​超过8亿元​​。

此外，即便未达上述门槛，若有证据表明集中​​可能具有排除、限制竞争效果​​，执法机构亦可要求申报并依法调查。

数据显示，高通2024财年中国区营收达约179亿美元，占其全球营收的46%；尽管Autotalks未披露在华收入，但双方全球合计营业额与中国区营业额均远超申报红线，属于“依法必须事前申报”的范畴。

根据《反垄断法》第21条，高通“未申报即实施集中”的行为，最高可被处以其上一年度销售额10%的罚款。若以2024年中国区营收推算，高通罚款金额或达17.9亿美元。（文｜科技潜线，作者｜饶翔宇，编辑｜钟毅）

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