四叶草车险服务平台通过互联网技术、金融精算模型、强大的运营，为广大的车主提供定制和创新的车险服务，通过技术和高效运营整合线上线下资源，解决广大车主保费贵、服务差的痛点，为好车主创造价值。最早推出的“耿直版”车险在一年不出险的情况下直接最高退款50%，给好车主创造最直接的价值。
我们的产品是什么？
我们推出的第一版产品我们称为“耿直版”车险，我们实实在在的践行“不理赔，就退钱”这个简单的规则。
在长达半年的调研中，我们发现用户最大的痛点是“车险是浪费的，因为不出险，就白买了”。我们不希望用各种各样市面上的复杂优惠政策或者UBI车险那样把原本就很复杂的产品变得更复杂，我们需要简单而耿直，让用户减少选择成本，放心买车险，用不上，我们就退钱给你。
我们不是一般意义上的UBI车险，因为我们不希望也不相信用一个设备来“监视”用户就会让驾驶行为变好，我们希望用更正面的方式，来鼓励用户变好。广义来说，我们也是“User based”，只要你是好司机，我们都会欢迎你，你也会得到你该得的奖励。
我们要让好司机能获得更好的车险，让保险公司找到更多的好司机，让更多好司机给社会带来更多善意、让家人更安心的安全驾驶、享受四叶草各级荣誉、收获四叶草给予的奖励。
传统车险存在哪些问题？
对于大多数车主来说，车险的“用户体验”多年没有提升，保险费用高、服务差、理赔难。如果你是一个开车习惯良好不出事故的好司机，你可能多年来除了在续保时接到很多骚扰电话以外，和车险公司就没有什么实质上的联系。
对于保险公司来说，车险也是其又爱又恨的业务，车险的市场份额占财险的70%，是财险的主力，但车险的利润水平非常低。渠道费、理赔费居高不下，让保险公司对车险又爱又恨。
四叶草怎么去面对解决这些问题？
传统车险缺少对用户真正的服务，用户体验有巨大的改进空间，四叶草车险平台给客户提供更多服务，提升用户体验。
传统车险不能获得用户真正的用车数据，无法对不同客户差异化定价，四叶草车险平台通过自身的大数据挖掘能力改变这种情况。
传统车险渠道费用巨大，四叶草通过通过技术和线上线下高效运营，降低用户获取成本，将渠道费用降到最低。
传统车险对好司机的激励不足，导致大量的骗保、扩损的情况，保险公司赔付金额居高不下。四叶草通过对不出险司机进行奖励，鼓励安全、文明行车，减少保险公司的赔付风险。
我们怎么让用户获得更多，让保险产品变的更好，让行车习惯变得更好？
各种眼花缭乱，条款复杂的车险怎么选，这个成为困扰很多车主的问题。车主们需要一个平台来整合不同的保险服务商，让用户对不同的保险有更好的了解，同时平台的保障也让用户的选择可以不用担心选择成本；我们的车险选择多，不同险的特点更突出，用不上可以退，不满意也可以退，让用户最轻松、最自由的来选择。
通过我们的平台，保险公司可以更好的了解到他们的客户，找到好的车主，保险公司因此就可以推出更多更加个性化的车险，这样我们就让保险产品变得更好。
同时，通过良好的用户激励，让用户“正确使用”车险，汽车保险不是汽车保姆，保险是保障事故，我们要杜绝那些骗保、扩损的行为，每个用户只要你是耿直、真诚的好用户，我们就能做到“有事我保障，没事就退钱”的人性化车险。我们相信，因为我们的产品设置，司机们会都变得更加小心，驾驶更加安全、文明。
创始团队介绍：
李祖闽 CEO
原快的打车联合创始人，一号专车CEO及快的打车集团首席策略官。1974年9月出生，祖籍福建，生在香港。在90年代出国，1997年获得加拿大滑铁卢大学数学学士学位，1998年获得会计学硕士学位及英联邦特许会计师（CPA）的执业资格。在回国之前，曾于国外四大会计师事务所及国际咨询集团工作。回国之后，开始了连续创业的路，最后的创业是快的打车，创建了出租车及一号专车业务，快的成为今天超过200亿美元估值的独角兽。
四叶草的创始团队有来自于最顶尖的独角兽互联网公司的互联网人，来自汽车、保险业的资深精英；我们相信互联网技术和传统保险的结合将迸发出新的火花。
来自专车行业的小伙伴对汽车行业有着自己独特的理解，对通过线上各渠道获得相关核心数据有着独到的经验，对精细化的线上线下运营有一套自成体系的方法。
来自保险行业的小伙伴，对车险行业的痛点有深刻的体会，他们渴望改变现状，提供更好的车险，让车险成为一个用户、保险公司、代理商都多赢的行业。
产品形态：web、其他
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问题就是你如何盈利
【 看好 】 你好
【 看好 】 J
出发点是好的，但是如何盈利呢？
【 看好 】 不错
看来不错
合理
出牛逼
细化、专业，车险还是有蛋糕的
我是VC，想了解一下贵公司项目，我邮箱[email protected]