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李勤
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AutoX 无人车抢先试乘：穿梭在城区的自动驾驶“老司机”如何炼成？
AutoX 无人车抢先试乘：穿梭在城区的自动驾驶“老司机”如何炼成？“相比在郊区测试，在城区测试能够取得更快的进展。”
李勤
· 2019.06.22
6.4万1
Level 3自动驾驶充满争议，为什么车企却正在密集推出？
Level 3自动驾驶充满争议，为什么车企却正在密集推出？在Level 2的辅助驾驶到Level 4自动驾驶之间，存在一大片空白地带，这块市场是该战略性放弃，还是攥在手里？
李勤
· 2019.06.18
7.8万5
车和家股东利欧股份公告：车和家拟搭建VIE架构，指向上市计划 | 钛快讯
车和家股东利欧股份公告：车和家拟搭建VIE架构，指向上市计划 | 钛快讯不难预见，除了比拼量产交付进度，新造车公司也将迎来上市时机的竞争。
李勤
· 2019.06.17
6.7万2
王兴领投李想造车公司“理想”，C轮融资后估值200亿 | 钛媒体独家
王兴领投李想造车公司“理想”，C轮融资后估值200亿 | 钛媒体独家据钛媒体了解，王兴很早之前就开始向汽车媒体咨询各家新造车项目的情况。
李勤
· 2019.06.17
10.7万2
为了打消马斯克们的疑虑，初创公司流深光电想在今年推出车规级激光雷达
为了打消马斯克们的疑虑，初创公司流深光电想在今年推出车规级激光雷达自动驾驶行业之所以出现融合派和视觉派之争，无疑源于，自动驾驶产业急需落地，而配套的性能与成本兼顾的激光雷达产品却迟迟未出现。
李勤
· 2019.06.03
6.6万
蔚来李斌的三重考验：销量、资金、效率
蔚来李斌的三重考验：销量、资金、效率100亿元的融资进展或能让蔚来获得喘息机会，也允许其在效率与品质、生存与未来等战略性选择之间，稍有从容盘桓的余地。
李勤
· 2019.05.30
14.6万1
微信上车，掀开腾讯、阿里的车联生态之战
微信上车，掀开腾讯、阿里的车联生态之战阿里的集成式车联方案在推动受阻后，正在推出开放平台，而以轻量化策略出发的腾讯，则开始逐渐收拢分散资源，强调生态聚合的力量。
李勤
· 2019.05.24
11.2万2
博世陈玉东谈汽车软件分工：新造车让供应链界限模糊，博世会侧重底层软件
博世陈玉东谈汽车软件分工：新造车让供应链界限模糊，博世会侧重底层软件“基础性的软件OEM（整车企业）不见得都能做，一来做这样做成本很高，二来它也没有know-how（专业技术）。”
李勤
· 2019.05.16
7.3万
吉利、上汽之后，小鹏汽车也将上线网约车业务 | 钛媒体独家
吉利、上汽之后，小鹏汽车也将上线网约车业务 | 钛媒体独家网约车市场经历过平台混战之后获得短暂平静，如今又因整车制造商集体进军，引发新一轮混战。
李勤
· 2019.05.13
6.8万1
探访宝沃密云工厂，神州优车该如何救宝沃？
探访宝沃密云工厂，神州优车该如何救宝沃？神州需要为宝沃创造更多订单，但同时，也不止于创造订单。
李勤
· 2019.05.11
7.2万1
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