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花卷不塞车
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李领域 : 汽车出行IP属地 : 黑龙江
没开车的日子，在文章里漂移。
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辅助驾驶，终于熬过了“讲故事”的阶段
辅助驾驶，终于熬过了“讲故事”的阶段轻舟智航跨过百万级真实搭载，辅助驾驶开始具备被统计和对照的条件，行业终于走出概念期。
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· 1月29日
33.2万
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新势力的下半场，小鹏正在换一种跑法何小鹏说，“2026是小鹏汽车产品和技术走向全球、全面涌现的一年”。
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· 1月26日
35.3万
雷诺，没按外资车企的老路走
雷诺，没按外资车企的老路走雷诺押注的是中国汽车产业所孕育出的那套体系能力。
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· 1月23日
34.4万
从第一台到第100万台，ES8为蔚来兜住了底
从第一台到第100万台，ES8为蔚来兜住了底100万辆是一个数字，但ES8是这个数字背后的“定海神针”。
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· 1月20日
34.1万25
魏建军泼冷水：中国只有高端“货”，还没有高端“牌”
魏建军泼冷水：中国只有高端“货”，还没有高端“牌”在魏建军的逻辑里，高端不等于高价，智能不等于炫技，品牌更不等于流量。
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· 1月4日
38.4万1
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首张L3正式号牌落地：车牌“渝AD0001Z”背后的规则升级全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆正式授予长安汽车。
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· 2025.12.21
42.0万
AI 上车，教练下车？驾校这门老生意变天了
AI 上车，教练下车？驾校这门老生意变天了AI机器人教练重写成本、人情与行业格局，学员更便宜学车，驾校却走向残酷洗牌与重新分层。
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· 2025.12.18
39.4万28
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“BBA全方位落后”，中国品牌能接管豪华定义权吗？当“BBA全方位落后”被公开说出口，中国品牌如何在新能源与智能化时代重塑高端门槛。
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· 2025.12.15
30.5万
躲在流量后面的人，被监管点名了
躲在流量后面的人，被监管点名了监管组合拳终结草莽时代，内容产业正迎来机构化转型与合规生存的考验。
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· 2025.12.11
38.1万27
蔚来决战Q4：李斌立下“盈利”军令状，没有Plan B
蔚来决战Q4：李斌立下“盈利”军令状，没有Plan B蔚来发布Q3财报营收创新高，李斌立下Q4盈利“军令状”，蔚来能否真正告别烧钱模式？
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· 2025.11.27
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