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聚焦智能汽车&自动驾驶。

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业务和Robotaxi双推动，出行公司又成香饽饽了

业务和Robotaxi双推动，出行公司又成香饽饽了头部企业坚实的订单增长与毛利改善构筑了“当下可期”的业务进展，而自动驾驶技术的规模化落地，更打开了“未来可期”的宏大想象空间。

不靠中国市场，英伟达也能赚大钱？

不靠中国市场，英伟达也能赚大钱？按黄仁勋的3万亿-4万亿美元市场、英伟达占35%以上预测简单测算，未来5年，英伟达的年营收岂不是要达到1万亿-1.4万亿美元，比现在接近2000亿美元的营收还要暴增几倍！

特朗普“趁火打劫”英特尔、英伟达

特朗普“趁火打劫”英特尔、英伟达 “特朗普主席万岁！凭借其对英特尔10%股权的辉煌收购，美利坚社会主义共和国正式迈入政府运营企业的大胆新时代！”

小马智行：增长9倍的业务不是重点，因为这项业务收入增3倍

小马智行：增长9倍的业务不是重点，因为这项业务收入增3倍小马智行发布了二季报。总收入达为2150万美元（人民币1.54亿元），同比增长75.9%。管理层强调了Robotaxi业务的增长——收入为150万美元（人民币1090万元），同比增长157.8%。小马智行还特别强调，其中车费收入同比激增300%以上。

宇树科技王兴兴发“暴论”，对智驾有什么参考？

宇树科技王兴兴发“暴论”，对智驾有什么参考？“VLA模型是相对傻瓜式的架构。” 2025年8月9日，在北京举办的2025世界机器人大会上，宇树科技的创始人、CEO兼CTO王兴兴在演讲中这样说道。

飞行汽车：开启规模化试飞商业化前夜三大难关。

上海Robotaxi大跨步：允许主驾无人+收费运营

上海Robotaxi大跨步：允许主驾无人+收费运营这意味着官方、业界对于自动驾驶技术的信心增长，而获批企业智己汽车、萝卜快跑、小马智行、文远知行等企业获得更大空间测试、提升、拓展自动驾驶业务。

英特尔断臂求生，汽车业务夭折英特尔失去了时机。

英伟达：中美通吃在黄仁勋来华推销AI芯片之前，英伟达刚刚突破了4万亿美元市值，成为全球唯一。分析师们乐观叫嚣，5万亿美金，不是梦。英伟达如此强大，谁能阻挡它？

“反击”马斯克，奥特曼说OpenAI有“好得多”的自动驾驶技术

“反击”马斯克，奥特曼说OpenAI有“好得多”的自动驾驶技术解决方案，众人所指，都是世界模型。

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