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聚焦智能汽车&自动驾驶。

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斑马智行再次递表：背靠上汽、阿里，940万辆车上的生意为何越做越亏？

斑马智行再次递表：背靠上汽、阿里，940万辆车上的生意为何越做越亏？3月18日，斑马智行再次叩响港交所大门，这家含着阿里和上汽金钥匙出生的智能座舱“独角兽”，在首次递表失效一个月后，带着更新后的2025年财报，重新站上资本市场的起跑线。

全球运营近千台无人车，这家港口无人驾驶公司“再换”辅导机构闯关A股

全球运营近千台无人车，这家港口无人驾驶公司“再换”辅导机构闯关A股无人驾驶赛道上的突围战。

三年投入超千亿，百度AI业务“必须”扛起大旗

三年投入超千亿，百度AI业务“必须”扛起大旗 2026年2月，百度发布2025年财报，首次向市场详细拆解了其AI业务的营收构成。数据显示，2025年百度总营收1291亿元人民币，其中AI业务营收达到400亿元。

英伟达四季度财报，比超预期更可怕的是还没见顶

英伟达四季度财报，比超预期更可怕的是还没见顶对于未来收入，黄仁勋充满信心。

英伟达的汽车“生意经”在过去的几年里，英伟达已悄然从一家单纯的芯片供应商，转变为一整套自动驾驶解决方案的“总承包商”。

曝光最强超算架构、开源自动驾驶模型，黄仁勋亮出物理AI“全家桶”

曝光最强超算架构、开源自动驾驶模型，黄仁勋亮出物理AI“全家桶”在2026年CES的聚光灯下，黄仁勋没有仅仅谈论芯片的算力，而是描绘了一个即将被智能体深度融入的现实世界。在他看来，AI的第二个拐点已经到来，从理解语言到理解物理世界，从软件智能体到具身智能体。英伟达将持续提供算力基石，并在自动驾驶、机器人等领域推动开源产品落地。

在资本赛道狂飙，在漆黑路口熄火：Waymo的2025扩张悖论

在资本赛道狂飙，在漆黑路口熄火：Waymo的2025扩张悖论从百亿级融资洽谈、千万级订单达成，到跨城市与跨国业务布局，再到突发事故与安全争议，2025年对Waymo而言，是商业化扩张提速、资本关注度飙升的一年，也是技术落地遭遇多重现实挑战的一年。

中国L3级自动驾驶真来了，可以脱手脱眼，但也有条件限制

中国L3级自动驾驶真来了，可以脱手脱眼，但也有条件限制政策铺路、试点先行，L3级逐步“持证上岗”。

宇树科技IPO辅导“通关”，四个月跑完上市前哨战

宇树科技IPO辅导“通关”，四个月跑完上市前哨战伴随着上市辅导完成，宇树科技距离IPO申请仅差“临门一脚”。

隐形汽车科技巨头赴港上市，机器人成第二增长曲线

隐形汽车科技巨头赴港上市，机器人成第二增长曲线 10月19日，均胜电子在港交所披露聆讯后的招股书，这意味着其距离港股上市仅一步之遥。招股书显示，按收入计算，均胜电子是中国第二大、全球第二大汽车被动安全产品提供商。2024年，公司在全球汽车零部件行业排名第41位。从“借壳上市”到如今市值数百亿，均胜电子靠并购加速企业发展。频繁并购也让公司背上沉重债务负担。显然，此次赴港上市，既是均胜电子布局全球化的需要，也是进一步融资的迫切需求。

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