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领域 : 汽车出行
IP属地 : 广东
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独家丨长安汽车酝酿体系变革,引力、启源各添“产品CEO”
与华为、理想的思路相仿,长安汽车有意打通产品和营销之间的业务界限,让最接近用户和市场的负责人来统筹引力、启源两个品牌。
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· 5月28日
40.0万
宝马降低国内纯电车预估量,增加燃油车
宝马大幅调低了纯电车的未来预估量。
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· 5月26日
26.4万
一汽-大众的大手术:销售体系全面调整,集中资源打好未来新车
一汽-大众迎来近年最大的一次组织架构变动,将对包括市场、服务、用户运营在内的组织架构进行调整,几乎涉及整个销售体系。
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· 5月20日
34.7万
吉利首次解释合并:极氪退市后,降本、统一“利益”
多品牌“圈地”时代终结。
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· 5月16日
24.1万
狂飙的智驾面前,车企的功能安全理念为何失灵?
智驾技术进阶与现有的功能安全,执行逻辑上总是相悖。
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· 4月18日
20.3万
上汽更扁平了:国际、自主板块合并办公,研发总院逐步整合
上汽自主品牌国内外两个市场,统一在同一个组织架构下了。
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· 4月17日
20.7万
与比亚迪拼省钱:零跑获 Stellantis 零部件订单,分摊新车成本
卖零部件,是零跑分摊开发成本的办法。
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· 3月17日
20.6万
豪赌下一代智能驾驶,理想汽车封闭开发 VLA 模型
为迎接多款 i 系列纯电车的上市,理想希望做好两件事,一是大规模建设 5C 超充站,二是将智能驾驶的能力再提升一个高度。
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· 3月10日
22.1万
比亚迪计划大规模落地 1000V 超充平台,巩固纯电市场主动权
巩固先手优势,比亚迪出牌速度提速。
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· 3月3日
25.2万
奔驰中国大比例裁员:赔偿 N+9,工资发到 4 月,销售体系是重灾区
奔驰中国本轮裁员主要涉及销售、汽车金融两个体系,裁员比例约为 15%。最高的赔付相当于 N+11。
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· 2月27日
57.3万
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